民国时期，长汀建有飞机场

民国时期，长汀建有飞机场。民国三十三年（1944）至抗日战争胜利时，长汀飞机场为内地重要空军基地之一，除军事用外，兼负空运军需民用紧缺物资和邮件运输任务。

截至1987年，长汀交通落后状况基本改变。但全县255个行政村仍有133个占52.16%的村未能通公路。

进入21世纪，龙赣铁路、龙长高速公路、319国道、534国道和205省道在城区交汇，直达赣、湘、鄂、川和福建各地，承西启东的交通枢纽作用日益突出。长汀至厦门港350公里，距连城机场81公里，长汀至广州、深圳当天可达，特别是长汀至京九铁路140公里，龙赣铁路与京九铁路相接，已开通“铁海联运”，2006开通了龙岩直达北京的“海西号”，长汀至北京只要23个小时。龙长高速公路与福、厦、漳、泉相通，2012年   龙厦铁路的通车，2015年赣龙铁路复线（渝长厦高铁）的通车，使长汀进入了动车时代，前往厦门、福州等沿海发达城市更为便捷。长汀成为闽南、粤北与内陆省份商品流通和经济走向的“黄金通道”。 

2017年5月24号，在福建省办公厅下发《福建省人民政府办公厅关于印发促进通用航空业发展实施方案的通知》（闽政办〔2017〕54号）中提出，十三五期间将加快建设长汀基地通用机场。2017年6月7号，长汀县与陕西祥跃通用航空有限公司，就长汀航空装备制造基地项目签署投资框架协议，该项目总投资近45亿元，由陕西祥跃通用航空有限公司牵头，联合神龙研发设计（江苏）有限公司等共5家企业，在长汀县投资军民融合装备制造基地项目（通用航空产业园），占地面积约1500亩，项目主要建设内容包括多功能直升机总装制造项目、长汀通用机场项目等。